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Home»Energie»HESS erhält Elektrobus-Auftrag aus Lausanne
Energie

HESS erhält Elektrobus-Auftrag aus Lausanne

adminBy admin23. Januar 20192 Mins Read
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Busbauer HESS
Der Schweizer Busbauer HESS erneuert im Rahmen einer Ausschreibung die Trolleybusflotte in Lausanne.

Der Schweizer Busbauer HESS gewinnt die internationale Ausschreibung und den Rahmenvertrag für die Erneuerung der Trolleybusflotte in Lausanne. Der ÖPNV in der Region Lausanne (tl) betreibt eine der grössten Trolleybusflotten Europas.

Die Lieferung umfasst zwölf Fahrzeuge des Typs «lighTram® 19 DC» mit einer Länge von jeweils 24,7 Metern und einer Kapazität von bis zu 220 Passagieren im Gesamtwert von rund CHF 16,5 Millionen. Für tl ist dies ein neuer Schritt bei der Realisierung von hochwertigen Buslinien (BHNS), welche den Personentransport in der Region Lausanne effizienter machen werden. Die zwölf Fahrzeuge sind mit der Dynamic-Charging-Technologie ausgestattet, die eine Aufladung an partiellen Oberleitungen ermöglicht. Der Vertrag sieht auch eine Option für die Lieferung von Gelenkbussen des Typs «lighTram® 19 DC» mit einer Länge von 18,7 Metern vor.

Mit attraktivem Design, geräumigen Stehflächen und ergonomischen Fahrerarbeitsplätzen bringen die Fahrzeuge neue Dimensionen im Bereich des reifenbasierten Personentransports. Das innovative Energiemanagement erlaubt eine leichtere Bauweise der Fahrzeuge. Entsprechend können mehr Passagiere befördert werden als mit herkömmlichen Trolleybussen. Darüber hinaus verbrauchen sie weniger Energie als konventionelle Trolleybusse, was voll und ganz der Energiestrategie der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Europäischen Union entspricht.

HESS-Fahrzeuge reduzieren mit ihrem Energiemanagement Verbrauchsspitzen im Stromnetz und damit die Kosten für die Verkehrsbetriebe. Darüber hinaus bieten sie eine grössere Flexibilität, zum Beispiel für temporäre Umfahrungen von Baustellen. Auch ermöglichen sie die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs im Agglomerationsbereich, für welche der Bau einer Oberleitung nicht wirtschaftlich wäre, oder in geschützten städtischen Gebieten, bei denen Oberleitungen unerwünscht sind.

Was 1940 mit dem Bau einfacher Trolleybusse begann, entwickelte sich zu komplexen E-Bus-Systemen.

www.hess-ag.ch

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